Чеська Республіка
Continental ContiSportContact 5 – літня шина ультра-високої продуктивності з асиметричним малюнком протектора, яка забезпечує першокласне зчеплення, а також стабільну та легку керованість та ефективне гальмування на мокрих та сухих дорожніх поверхнях.
Модель Continental ContiSportContact 5 прийшла на зміну шинам ContiSportContact 3 у 2011 році. Під час її розробки було впроваджено низку інноваційних рішень, які дозволили значно покращити експлуатаційні характеристики порівняно з попередницею.
Так, ефективність гальмування на сухих дорогах підвищилася на 5%, тоді як цей показник на мокрому асфальті збільшився на 9%. Акустичний комфорт вдалося інженерам за допомогою комп'ютерної оптимізації асиметричного дизайну протектора вдалось покращити на 5%.
Але найбільших змін зазнали легкість кочення шини та її ходимість. Опір коченню Continental CSC5 нижче за показники попередньої моделі на 12%, а зносостійкість збільшилася на 13%.
Ключові особливості моделі
Відмінне зчеплення з дорогою та керованість як безпека при проходженні поворотів
Конструкція макроблоків зовнішнього плеча шини забезпечує більшу площу контакту, яка оптимально адаптується до будь-якого дорожнього покриття. У результаті Continental ContiSportContact 5 характеризується поліпшеними зчіпними властивостями з дорогою, а отже, і більшою безпекою при проходженні поворотів.
Коротші відстані гальмування в будь-яких погодних умовах
При гальмуванні шина має високу власну частоту коливань у межах складу гумової суміші. Спеціальні полімери з коротким ланцюгом у фірмовому гумовому компаунді Black Chilli реагують на частоту гальмування і таким чином забезпечують оптимальне поглинання енергії. Внаслідок підвищення температури скорочується гальмівний шлях на мокрій та сухій дорозі.
Зниження витрати пального та тривалий період експлуатації
При постійній швидкості коливання гумової суміші значно нижче. Довголанцюгові полімери всередині гумового компаунду Conti Sport Contact 5 звільняють поглинену енергію краще, внаслідок чого значно знижується опір коченню. Таким чином, шина обертається набагато легше і залишається прохолодною, завдяки чому підвищується продовжується експлуатаційний період шини та зменшується витрата палива.
