Німеччина
Continental VikingContact 7 – спрямовані зимові шини з протектором, що не шипується, створені німецькими розробниками для експлуатації в суворих умовах північних країн. Вони характеризуються надійністю зчеплення з заледенілими та засніженими дорогами, а також стабільністю управління та ефективністю гальмування на талому снігу та на мокрому асфальті. Новинка зимового сезону 2018/2019.
Фрикційні шини для скандинавських зим Continental VikingContact 7 прийшли на зміну моделі Continental VikingContact 6, порівняно з якою вони отримали ряд удосконалень, що торкнулися стійкості на снігу та мокрій поверхні. Так, виробник стверджує, що опірність акваплануванню у нового вікінгу була покращена на 7%, довжина гальмівного шляху в мокрих умовах скоротилася на 6%, а керованість на льоду і сніговій шузі підвищилася на 4%.
Крім того, керованість на снігу та сухих дорогах показала поліпшення на 2%, тоді як опір коченню зменшився на 3%..
Працюючи над створенням Continental Viking Contact 7, розробники відмовилися від оптимізації асиметричного малюнка протектора попередниці і наділили модель новим спрямованим дизайном. Мережа глибоких дренажних канавок за рахунок швидкого розсіювання талого снігу та води в зоні контакту допомагає покращити безпеку цих шин на мокрих та покритих снігом дорогах.
Щоб підвищити жорсткість м'якого протектора, що життєво необхідно для точності та швидкості реакцій шини на повороти керма, блоки протектора з'єднані між собою спеціальними «містками»-перемичками, що покращують стабільність зчеплення при проходженні поворотів та перестроюванні на дорозі.
Під час руху Continental VikingContact 7 по льоду та снігу в роботу вступають 3D-ламелі. Завдяки їм не тільки підвищується кромковий ефект, а й утворюються снігові кишені, які при заповненні снігом забезпечують «сімці» додаткове зчеплення, що виникає внаслідок тертя снігу снігом.
На льоду гострі кромки тривимірних ламелів створюють ефект подібний до дії шипів протиковзання. Чіпляючись за верхній шар льоду, вони посилюють розгінну динаміку та сприяють скороченню довжини гальмівного шляху.
Для посилення «прилипання» шини до зимових покриттів німецькі інженери передбачили наявність ламелей двох типів V-подібних у центрі та П-подібних у плечових зонах.
Крім кремнієвої кислоти (силики) до складу гумової суміші VikingContact 7 входить ріпакова олія. Воно забезпечує хорошу низькотемпературну еластичність протектора, дозволяючи шинам утримувати щільне зчеплення з дорогою за будь-яких погодних умов північних зим.
Continental VikingContact 7 – ідеальний універсал для скандинавської зими.
