Німеччина
Dunlop SP QuattroMaxx – надійна літня шина для позашляховиків з асиметричним малюнком протектора. Має збалансований набір характеристик, що забезпечує впевнене водіння за будь-яких погодних умов на трасі та за її межами.
Від шин-конкурентів Dunlop SP QuattroMaxx відрізняє універсальність та дійсно збалансований набір характеристик. З'явившись на ринку в 2010 році, ця шина вже встигла отримати позитивні відгуки як від експертів, так і автолюбителів.
Основа успіху - асиметричний малюнок протектора, що дозволяє поєднати хороші ходові якості на мокрому та сухому асфальті. Прямолінійний малюнок внутрішньої зони чудово підходить для швидкісної їзди сухим асфальтом, у той час як вигнуті канавки зовнішньої плечової зони виводять воду і бруд з плями контакту, розбиваючи водну плівку і захищаючи від аквапланування. Масивні блоки плечових зон надають стійкості на прямій та при проходженні поворотів.
Всебічний розвиток моделі неможливий без сучасних технологій. У покришках "SP QuattroMaxx" знайшли своє відображення всі новітні розробки, доступні компанії Dunlop. Насамперед це каркас покришки, виготовлений за мультирадіусною технологією (MRT — Multi Radius Tread Tehnology), що забезпечує повний контроль за розподілом навантаження по всій площі контакту.
У поєднанні з розширеною на 4-8% (залежно від типорозміру покришки) зони контакту, рівномірно розподілене навантаження забезпечує більшу стабільність та точність керування на всіх типах дорожнього полотна. Захисний обід MFS (Maximum Flange Shield — максимальний захист ободу) оберігає покришку від пошкоджень під час паркування.
Внутрішня структура протектора також виконана за останнім словом техніки: двошаровий протектор має два підшари, кожен з яких відповідає за поведінку шини на певному типі дорожнього полотна. Безшовний нейлоновий брекер мінімізує деформацію протектора при великому навантаженні, отже забезпечує відмінну стійкість і плавність управління на високих швидкостях.
Крім уже відомих технологій, «SP Quattro Maxx» отримали також низку унікальних новацій. Наприклад, технологія Specific Bead Seat System покращує контакт між покришкою та ободом для забезпечення повного контролю та підвищення точності управління. Борт, укріплений волокнами целюлози за технологією «Kevlar», має значно більшу жорсткість та підвищену стабільність характеристик при зміні температури.
