Китай
Kumho WinterCraft ice Wi31 – спрямована модель, що шипується, представлена південнокорейськими шиноробами напередодні зимового сезону 2014/2015. Завдяки оптимізованій схемі розміщення «сталевих зубів» та вдосконаленій конструкції забезпечує надійне зчеплення з льодом та снігом, а також м'яку комфортну їзду.
Шини Kumho WinterCraft ice Wi31 прийшли на зміну покришкам Kumho I’Zen KW22, порівняно з якими вони набагато впевненіше почуваються на сірому асфальті та засніжених дорогах. Як показали передпродажні тести, в ефективності гальмування на снігу Wi31 випереджує попередницю в середньому на 10%, а також може похвалитися меншою шумністю.
Головною особливістю цієї моделі сам виробник називає унікальне ошипування. І ось чому: розробники Kumho вирішили поекспериментувати і пішли врозріз з всталеними правилами індустрії, зазначає. Зазвичай шипи протиковзання на зимових шинах розташовуються максимум у 14 рядів, а у моделі Kumho Wi31 їх цілих двадцять.
Дальше більше. Самі «колючки», які за звичаєм концентруються по краях протектора, переїхали ближче до центру, внаслідок чого шина стала схожою на подушку, утикану блискучими шпильками.
Для схеми встановлення шипів протиковзання компанія Kumho обрала досить екзотичну назву XT-Turbine 3D. Вона допомагає не тільки утримувати «зуби» в оптимальному положенні, а й очищати від снігу, бруду та льоду простір, що оточує шип.
Ошипування покришок Winter Craft ice Wi31 виробник воліє віддавати на відкуп різним спеціалізованим центрам. У моделі використовуються шипи фінського виробництва Scason Turbine, які завдяки своїй унікальній конструкції та звуженому місцю кріплення досить щільно сидять у товщі протектора, що запобігає їх вилітанню.
В іншому ж Wi31 – це досить звичайна зимова покришка зі стандартним набором дизайнерських «примочок» у вигляді густої ламелізації, прорізів для захоплення снігу та спрямованим малюнком, які допомагають моделі «грести» по снігу та асфальту.
Особливі можливості Kumho WinterCraft ice Wi31:
- Відмінне гальмування та прискорення на льоду за рахунок удосконаленої конструкції та схеми розміщення шипів.
- Поліпшена керованість у зимових умовах, обумовлена тривимірною ламелізацією.
- Створена для забезпечення додаткового зчеплення гумова суміш, яка не замерзає за низьких температур.
- Спрямований рисунок протектора.
2016 року корейські шинники додумалися випустити версію цієї моделі і для позашляховиків. Вона отримала назву Kumho WinterCraft SUV ice WS31.
