Michelin Pilot Alpin PA4 – нешипована асиметрична модель (за винятком версії для Porsche), запущена у масове виробництво напередодні зимового сезону 2011/2012. Розроблена з урахуванням зимових кліматичних особливостей країн Європи, призначена для експлуатації на потужних швидкісних легкових автомобілях.
Michelin Pilot Alpin PA4 має два види конфігурації протектора. Для переважної кількості типорозмірів малюнок покришки - асиметричний і не спрямований. У спеціальних шин для Porsche автомобілів протектор симетричний спрямований.
Модель Pilot Alpin PA 4 має ряд переваг перед попередницями - Michelin PA3 та Michelin PA2. Це — і скорочений гальмівний шлях на вологому або засніженому покритті, потужне поперечне зчеплення, тягове зусилля на крижаному покритті, а також стрімкий старт на снігу.
Асиметричний протектор Мішлен Пілот Альпін 4 складається з блоків різної конфігурації, двох широких кільцевих каналів і великої кількості поперечних прорізів та заглиблень. Він знижує можливість аквапланування і дозволяє досягти максимального рівня безпеки навіть при високошвидкісному режимі.
Ламелі, розташовані під різними кутами, забезпечують зчеплення по всіх напрямках та необхідну жорсткість блоків протектора для точності керування. Покращує керованість, захищає боковину від пошкоджень та збільшує тривалість життя посилений потужний каркас.
Технологія Helio Compound 3G, що застосовується при виготовленні альпійських «пілотів» четвертого покоління, збільшує зносостійкість шин. Гумовий склад протектора на основі олії соняшника та двоокису кремнію зберігає еластичність при температурних стрибках та низьких «показаннях» термометра.
У незалежному тестуванні організації TUV SUD Automotiv (2011-2012 рр.), модель PA4 стала лідером серед фрикційних «європейок» за рівнем безпеки на зимових поверхнях.
Завдяки своїм позитивним рисам характеру шини Michelin Pilot Alpin 4 цікаві широкому колу автолюбителів та мають завидний споживчий попит.
2017 року на зміну спортивним зимовим шинам четвертого покоління прийшла модель Michelin Pilot Alpin 5.
