Німеччина
Continental SportContact 6 – асиметрична літня UHP-шина, призначена для високопродуктивних спортивних автомобілів. Характеризується відмінними зчіпними властивостями на сухій та мокрій дорозі, легкою стабільною керованістю на високій швидкості, а також точними та блискавичними реакціями на повороти керма.
Шину Continental SportContact 6 було представлено любителям швидкості у 2015 році. Ще до офіційної прем'єри вона стала оригінальним обладнанням гоночної Civic Type R, яка встановила рекорд проходження кола Нюрбургрінга.
Шина позиціонується виробником як представниця нового сегменту Ultra Ultra High Performance (U-UHP). SportContact 6 поєднує в собі успішні технології UHP-шини ContiSportContact 5P та моделі ContiForceContact, орієнтованої на надання визначної продуктивності на гоночних трасах.
Ключовими особливостями, що дозволяють шинам Continental ContiSportContact 6 блискати на гоночних треках та міських вулицях, є:
- гумова суміш BlackChili для максимального зчеплення на всіх напрямках;
- векторизація зусиль для максимального контролю; нова ера у розвитку малюнка протектора;
- Aralon350 – шарувате синтетичне волокно для максимальної стабільності на швидкості до 350 км/год.
Розглянемо кожен із пунктів окремо. Компаунд BlackChili забезпечує найкраще прискорення та коротший гальмівний шлях у будь-яких погодних умовах завдяки еластичності, що гарантує максимальний контакт шини та дорожньої поверхні.
Покращений дизайн зовнішньої та внутрішньої сторони протектора забезпечує найкращу точність рульового керування та ефективну передачу поперечних зусиль під час проходження поворотів. Передовий макроблочний дизайн гарантує безпеку та контроль при високошвидкісному маневруванні. Жорсткі центральні ребра та асиметричні поздовжні канавки «працюють» на підтримку загальної стабільності.
Для того, щоб розвивати швидкості до 350 км/год, внутрішня структура шини повинна витримувати екстремальні навантаження. В інноваційній конструкції Continental SportContact 6 використовується гібридний синтетичний матеріал Aralon350, в якому шар еластичного нейлону переплетений із двома посиленими шарами араміду.
Цей матеріал, інтегрований у гумову суміш, розміщується у верхньому підпротекторному безшовному шарі каркасу і виконує функцію додаткового брекера, що стабілізує контур покришки та підвищує безпеку та контрольованість пересування на дуже великій швидкості
