Vredestein Ultrac Vorti – преміальні шини класу Ultra High Performance з асиметричним дизайном протектора, призначені для спортивних легкових автомобілів та спортивно-утилітарних транспортних засобів (SUV-ів). Модель відрізняється відмінною керованістю, надійним зчепленням та ефективним гальмуванням як на сухому асфальті, так і на мокрій дорожній поверхні.
Асиметричний профіль представленої в 2012 році моделі Vredestein Ultrac Vorti забезпечує їй не тільки спортивний та унікальний зовнішній вигляд (заслуга інженерів ItalDesign-Giugiaro S.p.A), але й підвищує зчіпні властивості, керованість, комфортність пересування та ефективність гальмування на сухій та мокрій дорожній поверхні. Завдяки використанню інноваційних технологій шина також характеризується напрочуд тихим ходом.
Найчастіше на передню та задню осі спортивних автомобілів встановлюються шини різних розмірів. Розробники Vredestein, що передбачили цей нюанс, для «заднеосьових» шин Ultrac Vorti створили адаптований профіль і оптимізовану внутрішню конструкцію.
Пов'язано це з тим, що передні шини, в основному, орієнтовані на розсіювання води, коли поверхня дороги мокра, в той час як задні шини сфокусовані на підвищенні зчеплення і його стабільності. В цілому ж, баланс експлуатаційних характеристик між шинами передньої та задньої осей значно покращує надійність контакту покришок Vredestein Ultrac Vorti із дорожнім полотном.
Однією з головних рис шини Vredestein Ultrac Vorti варто назвати багаторадіусний профіль. Профіль переважної більшості шин для легкових транспортних засобів представлений трьома радіусами, але Ultrac Vorti є винятком. Її контур має чотири радіуси.
Такий відступ від «класики жанру» дозволив значно збільшити розмір контактної поверхні, що спричинило поліпшення зчеплення та керованості, а також забезпечити рівномірний розподіл навантаження у плямі контакту, а це вже прямий шлях до запобігання нерівномірності зносу протектора та збільшення ходимості шини.
Основні переваги чотирирадіусного профілю виявляються при здійсненні високошвидкісних маневрів, у ті моменти, коли основне навантаження, що сприяє зміні розміру та форми зони контакту, лягає на плечові зони протектора «Фредештайн Ультрак Ворті». Оптимізований профіль шини не тільки перешкоджає цим змінам, але й робить процес змін більш плавним. Як результат, у шин Ultrac Vorti спостерігається прогнозована та стабільна поведінка при проходженні поворотів.
Гумова суміш цієї UHP-моделі, що отримала назву Full Silica Compound, гарантує покращені зчеплення та керованість на мокрих та сухих дорожніх покриттях.
Частина розмірів Vredestein Ultrac Vorti відрізняється підвищеною несучою здатністю, що робить модель доступною для використання на позашляховиках.
