Китай
Windforce Snowblazer UHP - зимові фрикційні автошини з асиметричним малюнком протектора, які позиціонуються виробником як найкращі партнери для позашляховиків, очевидно з натяком на експлуатаційні властивості, покликану покращувати продуктивність автомобілів з високим центром тяжіння. Для шин характерні надійні зчіпні властивості, відмінна опірність акваплануванню, підвищена стійкість навантажень, точність реакцій на повороти керма, акустичний комфорт та економія палива.
Асиметричний протекторний дизайн Windforce Snowblazer UHP зумовив впевнену поведінку шин за будь-якої зимової погоди, характерної для країн Центральної Європи. Зокрема відзначаються впевнені зчіпні властивості моделі на мокрій поверхні, які практично у всіх типорозмірах (R16-R20), що випускаються, відносяться до класу «В» відповідно до європейського маркування автошин. Але найцікавіше, що розробникам вдалося примирити їх із низьким опором коченню, завдяки чому шини досягли «C»-класу енергоефективності.
Чотири широкі окружні канавки за допомогою латеральних дренажів та армії тонких ламелів забезпечують якісне та швидке очищення контактної зони від води та талого снігу, завдяки чому шини Snowblazer UHP добре пручаються на аквапланування та стійкі на слизьких зимових дорогах.
Шашки у центральній секції протектора разом із безперервним жорстким ребром орієнтовані на підвищення курсової стійкості і точності управління під час проходження поворотів високої швидкості. Ця функціональна зона оптимізує контактний тиск, за рахунок чого посилюється зчеплення шини з дорогою. Зазубрені стінки канавок не лише підсилюють кромковий ефект, але й сприяють зниженню шуму при коченні для забезпечення тихішої їзди.
Подовжені та жорсткі блоки плечових секцій підвищують стабільність їзди при маневруванні, а також сприяють скороченню гальмівного шляху при екстрених ситуаціях. Численні ламелі з тривимірною внутрішньою структурою підвищують «чіпкість» Windforce Snowblazer UHP на снігу та льоду, і, водночас, при попаданні на сухий асфальт обмежують рухливість протекторних блоків, внаслідок чого шини краще реагують на кермо.
